A.供油提前角的大小與燃燒室形狀和噴油方法等因素有關(guān)
B.供油提前角的大小與燃油質(zhì)量無關(guān)
C.噴油提前角和供油提前角之間間隔不能大于
D.在修理中,大都是校驗(yàn)供油提前角以察知供油時(shí)間是否正確
E.在調(diào)整供油提前角時(shí),應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)盤上的每一調(diào)節(jié)分度線通常是相當(dāng)于油泵凸輪輪軸的3度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油量
B.空燃比
C.點(diǎn)火提前角
D.點(diǎn)火正時(shí)
E.進(jìn)氣量
A.平均速度
B.最高速度
C.加速度時(shí)間
D.爬最大坡度
E.燃油消耗率
A.粘度小
B.粘度大
C.蒸發(fā)性好
D.蒸發(fā)性差
E.流動(dòng)性好
A.壓力高
B.壓力低
C.溫度高
D.溫度低
E.溫度很高
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.污染性
D.運(yùn)轉(zhuǎn)性能
E.冷起動(dòng)性
最新試題
對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說,影響次級(jí)電壓的因素有()。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中,三元催化反應(yīng)器可降低()排放量。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是()。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室中,用于汽油機(jī)的有()。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與()有關(guān)。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是()。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有()等方式。
為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。