A.壓力高
B.壓力低
C.溫度高
D.溫度低
E.溫度很高
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A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.污染性
D.運(yùn)轉(zhuǎn)性能
E.冷起動(dòng)性
A.工作粗爆
B.工作柔和
C.不易起動(dòng)
D.易起動(dòng)
E.燃燒快
A.滿(mǎn)載時(shí)最高車(chē)速低
B.加速時(shí)間長(zhǎng)
C.離合器打滑
D.爬坡能力差
E.燃油消耗率高
A.連桿
B.活塞
C.氣缸體
D.曲軸軸瓦
E.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)
A.活塞頂部
B.活塞頭部
C.活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)方向
D.活塞銷(xiāo)座孔
E.活塞環(huán)槽
最新試題
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞,其優(yōu)點(diǎn)是()。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系來(lái)說(shuō),影響次級(jí)電壓的因素有()。
車(chē)用柴油的使用指標(biāo)主要是()。
空氣流量計(jì)常見(jiàn)類(lèi)型有()。
電控噴油器的組成元件中包括()。
為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
內(nèi)燃機(jī)的()隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱(chēng)為速度特性。
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線(xiàn)與氣缸原中心線(xiàn)是否重合,分為()。
汽油機(jī)的使用特性包括()。