A.儀表板上的故障燈
B.電流表指針的擺動(dòng)
C.萬(wàn)用表指針的擺動(dòng)
D.發(fā)光二極管
E.16針標(biāo)準(zhǔn)診斷座
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A.縮小鏜法
B.擴(kuò)大鏜法
C.不變鏜法
D.同心鏜法
E.不同心鏜法
A.電阻式
B.膜盒式
C.應(yīng)變儀式
D.電容膜盒式
E.電流式
A.特定缸的上止點(diǎn)信號(hào)
B.下止點(diǎn)信號(hào)
C.曲軸不平衡信號(hào)
D.曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)
E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
A.排氣系統(tǒng)不得有泄漏
B.取樣管插入排氣管的深度不得小于100毫米
C.水溫為60℃以上
D.將怠速和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)至規(guī)定值
E.新車CO的含量不大于10%
A.點(diǎn)火調(diào)整
B.燃料調(diào)整
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
E.時(shí)間特性
最新試題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞，其優(yōu)點(diǎn)是（）。
汽油車怠速排放規(guī)定，下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）？
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的各缸噴油時(shí)刻可分為（）。
汽油機(jī)的使用特性包括（）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是（）。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見(jiàn)類型有（）。
內(nèi)燃機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。
采用速度密度方式檢測(cè)進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來(lái)間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的，常見(jiàn)的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因可能是（）。
對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系來(lái)說(shuō)，影響次級(jí)電壓的因素有（）。