A.功率
B.有效壓力
C.扭矩
D.燃油消耗率
E.排氣溫度
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A.初級(jí)線圈電流
B.次級(jí)線圈電壓
C.火花塞間隙
D.氣缸壓力
E.氣缸溫度
A.CO
B.HC
C.NOx
D.鉛化合物
E.炭煙
A.增加功率
B.減少油耗
C.減少HC的排放量
D.減少CO的排放量
E.降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲
A.蒸發(fā)性
B.發(fā)火性
C.粘度
D.抗爆性
E.凝點(diǎn)
A.喉管處絕對(duì)壓力減小
B.喉管處絕對(duì)壓力增大
C.汽油流量增加
D.汽油流量減少
E.混合氣變稀
最新試題
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在（）工況下，要求濃的可燃混合氣。
在有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部開有"T"或"∏"形槽，其作用是（）。
汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有（）等方式。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。
為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量，采用廢氣渦輪增壓裝置，其作用是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因可能是（）。
汽油車怠速排放規(guī)定，下列哪些說法是錯(cuò)誤的（）？
采用速度密度方式檢測進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接地測量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的，常見的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是（）。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開度增加時(shí)，則（）。