電氣極限開關(guān)通常用于（）和高速電梯。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。

負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

在變頻電路中附加換流回路，進行換流時，由于晶閘管導(dǎo)通，使換流回路產(chǎn)生一個（），迫使晶閘管可靠關(guān)斷。

在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

阻容藕合主要應(yīng)用于（）。

對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。