A.鋼纖維的抗拉強度不低于389MPa。
B.鋼纖維的長度不大于25mm。
C.鋼纖維含量宜為混合料質(zhì)量的3%～6%。
D.鋼纖維噴射混凝土強度等級不應(yīng)低于40度。
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A.水泥優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥。
B.水泥標號不低于425號。
C.采用的石料粒徑不應(yīng)大于10mm。
D.速凝劑初凝不超過5分鐘，終凝不超過10分鐘。
A.楔縫式錨桿一晝夜后應(yīng)再次緊固，以后還要定期檢查，如有松弛，應(yīng)再次緊固。
B.楔縫式錨桿只能作為臨時支護，如作為永支護，應(yīng)補注水混漿或水泥砂漿。
C.錨桿施加預(yù)長力時，擰緊力矩不小于50N·m。
D.打緊楔塊時絲扣有損壞也不要緊。
A.縫管錨桿
B.楔管錨桿
C.自鉆式錨桿
D.水脹錨桿
A.平均厚度不小于設(shè)計
B.檢查點的70%不小于設(shè)計
C.檢查點的60%不小于設(shè)計
D.最小厚度不小于設(shè)計厚度的50%
A.優(yōu)秀
B.優(yōu)良
C.合格
D.精品
E.不合格
最新試題
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯誤的是（）。
導墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上，其主要作用有（）。
以下各項，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
采用TBM法隧道掘進時，始發(fā)導軌的位置由（）確定。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實，針對襯砌背后可能會存在的空洞，可以采用（）進行檢測。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
按基坑圍護不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風險，以下說法錯誤的是（）。