二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>

下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。

蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。

明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。