A、超前支護(hù)
B、超前注漿
C、降水、堵水
D、深孔爆破
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A、光強(qiáng)
B、路面照度
C、路面亮度
D、眩光
A、均質(zhì)性
B、抗箭強(qiáng)度
C、抗拉強(qiáng)度
D、抗壓強(qiáng)度
A、每300根至少測(cè)試1組
B、同組錨桿拉力平均值應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)值
C、單根錨桿拉力不得低于設(shè)計(jì)值90%
D、每組錨桿數(shù)量不得少于5根
A、開挖斷面尺寸要符合設(shè)計(jì)要求
B、嚴(yán)格控制欠挖
C、圍巖穩(wěn)定
D、要盡量減少超挖
A、合理的施工方法
B、施工支護(hù)措施
C、加強(qiáng)坍方預(yù)測(cè)
D、采用強(qiáng)力支撐
最新試題
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
TBM施工流程中，完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
TBM工法中，排水處理是極其重要的，以下有關(guān)排水處理說(shuō)法有誤的是（）。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。