單項(xiàng)選擇題轎車制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，磨合試驗(yàn)的制動(dòng)器初溫為（）。
A、（100±5）℃
B、（120±5）℃
C、（80±5）℃
D、（95±5）℃
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1.單項(xiàng)選擇題在檢查主減速器從動(dòng)齒輪齒嚙合印跡時(shí)，只有在從動(dòng)齒輪齒正轉(zhuǎn)和逆轉(zhuǎn)工作面上的印跡均位于齒高的中間偏于小端，并占齒面寬度的（）以上時(shí)，才能認(rèn)為是正確嚙合。
A、60%
B、70%
C、75%
D、80%
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽車設(shè)計(jì)理論，在汽車傳動(dòng)系中，（）的強(qiáng)度最低。
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動(dòng)軸總成
3.單項(xiàng)選擇題在變速器總成疲勞壽命試驗(yàn)中，判斷齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕的依據(jù)是（）或面積超過4mm2。
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
4.單項(xiàng)選擇題在載重車制動(dòng)器總成的第一次衰退恢復(fù)試驗(yàn)中，衰退試驗(yàn)第一次制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)器初溫為（）。
A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃
5.單項(xiàng)選擇題在制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，為了測(cè)量制動(dòng)蹄片（襯塊）的溫度，應(yīng)在制動(dòng)蹄片（襯塊）上安裝熱電偶，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近襯片（襯塊）中央，距摩擦表面（）。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、0.3mm
D、1.5m
最新試題
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。
題型：判斷題
零件加工后的實(shí)際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。
題型：判斷題
汽車變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
題型：判斷題
離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后，壓盤升程不小于初始值的（）。
題型：填空題
傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)磨損試驗(yàn)中，試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。
題型：判斷題
懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。
題型：填空題
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型：判斷題
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為（）兩類。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成，其功用是將萬向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
題型：判斷題
汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
題型：判斷題