A.托運人提供的計量數(shù)據(jù)
B.岸上提供的計量數(shù)據(jù)
C.船舶水尺的計量數(shù)據(jù)
D.A和B都對
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根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，下列有關(guān)運輸單證的說法正確的是（）。
①一份運單，填寫一個托運人，收貨人，起運港，到達港
②貨物名稱填寫具體品名，名稱過繁的，可以填寫概括名稱
③規(guī)定按重量和體積擇大計費的貨物，應(yīng)當填寫貨物的重量和體積（長，寬，高）
A.①-④
B.②-⑤
C.②-④
D.①-⑤
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，承運人對運輸合同履行過程中貨物的損壞，滅失或者遲延交付承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的損壞，滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外（）。
①貨物的自然屬性和潛在缺陷
②包裝完好但貨物與運單記載內(nèi)容不符
③托運人申報貨物重量不準確
④押運人押運過程中的過錯
⑤托運人收貨人的其他過錯
A.①-③
B.②-④
C.①③④
D.①-⑤
A.書面形式
B.口頭形式
C.書面和口頭形式
D.書面，口頭和其他形式
我國《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》適用（）。
①沿海貨物運輸
②江河貨物運輸
③湖泊及其他通航水域中的貨物運輸
④內(nèi)河拖航運輸
A.①②③
B.②③
C.②③④
D.①-④
A.托運人對車輛或移動機械所載貨物應(yīng)當牢固綁扎
B.運輸單元在船舶上需要特殊加固綁扎的，托運人應(yīng)當在托運時向承運人提出，并支付相關(guān)費用
C.運輸單元駛上或駛離時，司乘人員應(yīng)當遵守有關(guān)規(guī)定，服從船方指揮，按順序和指定的行車路線行駛
D.以上均對
最新試題
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，承運人對于收集的地腳貨物，應(yīng)當做到物歸原主；不能確定貨主的，應(yīng)當（）處理。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，收貨人在提取貨物時沒有就貨物的數(shù)量和質(zhì)量提出異議的，視為承運人已經(jīng)按照運單的記載交付貨物的（）
據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝貨物按重量交接的，承運人與托運人應(yīng)當約定貨物交接的計量方法，沒有約定的應(yīng)當按照（）計量，不能按（）計量的，運單中載明的貨物重量對承運人不構(gòu)成其交接貨物重量的證明。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，貨運記錄和普通記錄的編制，應(yīng)當準確、客觀。（）應(yīng)當在接收或交付貨物的當時由（）編制。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，除另有約定外，（）貨物按照重量交接；其他貨物按件數(shù)交接。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，承運人對（）原因造成的貨物的損壞、滅失或遲延交付免除損害賠償責任，但應(yīng)負責舉證。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，有關(guān)單元滾裝運輸陳述正確的是：（）
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，有關(guān)單元滾裝運輸陳述正確是：（）
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，承運人對運輸合同履行過程中貨物的損壞，滅失或者遲延交付承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的損壞，滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外（）。①貨物的自然屬性和潛在缺陷②包裝完好但貨物與運單記載內(nèi)容不符③托運人申報貨物重量不準確④押運人押運過程中的過錯⑤托運人收貨人的其他過錯
我國《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》適用（）。①沿海貨物運輸②江河貨物運輸③湖泊及其他通航水域中的貨物運輸④內(nèi)河拖航運輸