A.估計(jì)數(shù)量/估計(jì)數(shù)量
B.船舶水尺數(shù)/估計(jì)數(shù)量
C.估計(jì)數(shù)量/船舶水尺數(shù)
D.船舶水尺數(shù)/船舶水尺數(shù)
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A.散裝
B.集裝箱
C.雜貨
D.重大件
A.運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明
B.是承運(yùn)人已接收貨物的收據(jù)
C.不是物權(quán)憑證
D.以上均對(duì)
A.沿海：重量5噸，長(zhǎng)度12米
B.長(zhǎng)江、黑龍江干線：重量3噸，長(zhǎng)度10米
C.各省交通主管部門對(duì)本省內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋恐?、長(zhǎng)大貨物標(biāo)準(zhǔn)可另行規(guī)定，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門備案
D.以上均對(duì)
A.整船/收貨人
B.整艙/收貨人
C.整船、整艙/托運(yùn)人
D.整船、整艙/收貨人
A.不可抗力
B.貨物的自然屬性和潛在缺陷
C.托運(yùn)人押運(yùn)過程中的過錯(cuò)
D.以上均對(duì)
最新試題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的，承租人有權(quán)（）
我國(guó)《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，將危險(xiǎn)貨物分為（）類。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，散裝貨物按重量交接的，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接計(jì)量方法，沒有約定的應(yīng)當(dāng)按（）。
據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝貨物按重量交接的，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接的計(jì)量方法，沒有約定的應(yīng)當(dāng)按照（）計(jì)量，不能按（）計(jì)量的，運(yùn)單中載明的貨物重量對(duì)承運(yùn)人不構(gòu)成其交接貨物重量的證明。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物只限于（）運(yùn)輸，由（）在裝船前驗(yàn)艙認(rèn)可后才能裝載。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承租人更換的貨物對(duì)出租人不利的，出租人有權(quán)（）
關(guān)于運(yùn)單的基本功能正確的是：（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，（）強(qiáng)制適用于航次租船的出租人。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承運(yùn)人未能規(guī)定交貨期間屆滿的次日起（）日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對(duì)貨物滅失提出賠償請(qǐng)求的人可認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物裝船完畢后的施封材料，由（）準(zhǔn)備。