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A.堵
B.活塞
C.柱塞
D.塞門
A、機(jī)車速度提高,牽引力小
B、機(jī)車速度提高,牽引力大
C、機(jī)車速度與牽引力大小恒定
D、無(wú)確定關(guān)系
A、每年度
B、每半年
C、每季度
D、每月
A、不參加本次對(duì)規(guī)檢查
B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名
C、超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記
D、按失格處理
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最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。