A、機(jī)車速度提高,牽引力小
B、機(jī)車速度提高,牽引力大
C、機(jī)車速度與牽引力大小恒定
D、無確定關(guān)系
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A、每年度
B、每半年
C、每季度
D、每月
A、不參加本次對(duì)規(guī)檢查
B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名
C、超過及格成績(jī)時(shí)按及格記
D、按失格處理
A、每年度
B、每半年
C、每季度
D、每月
A、100%
B、98%
C、95%
D、90%以上
A、按機(jī)統(tǒng)—28
B、按范圍
C、按工藝
D、按機(jī)車狀態(tài)
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。