驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應(yīng)少于7點。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。