單項選擇題噴油泵、噴油器屬于柴油機(jī)的（）。
A、固定件
B、配氣系統(tǒng)
C、調(diào)控系統(tǒng)
D、燃油系統(tǒng)
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1.單項選擇題配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整包括（）的調(diào)整和配氣相位的調(diào)整兩個方面。
A、凸輪位置
B、曲軸轉(zhuǎn)角
C、冷態(tài)氣門間隙
D、發(fā)火順序
2.單項選擇題12V240ZJ柴油機(jī)的配氣相位是排氣門（）：上止點后42°20′。
A、開
B、關(guān)
C、前
D、后
3.單項選擇題柴油機(jī)的配氣系統(tǒng)在進(jìn)行組裝和調(diào)整時，都要選一個適當(dāng)?shù)模ǎ┳鳛檎{(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)始點。
A、氣門位置
B、凸輪位置
C、曲軸位置
D、活塞位置
4.單項選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān)：下止點后（）。
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
5.單項選擇題調(diào)整柴油機(jī)配氣相位的目的是為了校對（）的正確性。
A、柴油機(jī)組裝
B、曲軸組裝
C、主發(fā)電機(jī)組組裝
D、輔助機(jī)構(gòu)組裝
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項選擇題
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
題型：單項選擇題
管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：單項選擇題
在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。
題型：單項選擇題
襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項選擇題
水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。
題型：單項選擇題
手制動機(jī)主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：單項選擇題
閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項選擇題
經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項選擇題