A.傳感器
B.控制器
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D.制動(dòng)器
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A.經(jīng)濟(jì)車速
B.最大扭矩車速
C.最高車速
D.恒定車速
A.電控系統(tǒng)
B.機(jī)械系統(tǒng)
C.液壓系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制
A.低于
B.等于
C.高于
D.等于零
A.自診斷
B.修復(fù)
C.自動(dòng)緩解
D.自動(dòng)解除
A.車速傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.車速傳感器和曲軸位臵傳感器
C.節(jié)氣門位臵傳感器和車速傳感器
D.節(jié)氣門位臵傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
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最新試題
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。()