A.阻值變化
B.輸出電壓
C.輸出電流
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A.通過觀察蓄電池電解液液面高度發(fā)現(xiàn)，其液面高度介于兩線之間
B.對(duì)蓄電池進(jìn)行起動(dòng)測試，讀取電壓表數(shù)值為9.8V
C.用高率放電計(jì)檢測蓄電池整體電壓時(shí)，電壓穩(wěn)定在10.7~11.1V
D.蓄電池充電后，測試電解液密度為1.20g/cm3
A.蓄電池長期虧電
B.電解液液面過低
C.小電流下長時(shí)間過放電
D.蓄電池長時(shí)間過充電
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
最新試題
下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁電路的說法，不正確的是（）
直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡？
電壓調(diào)節(jié)器其主要功能是什么？
免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時(shí)，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（）
用高率放電計(jì)檢測整體蓄電池，測量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）
汽車行駛過程中，充電指示燈亮，原因是（）
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式？
在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？
汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及充電指示燈控制電路。（）
簡述直流電的優(yōu)點(diǎn)。