A.由LKJ主機(jī)提供電源打開LKJ主機(jī)即可開啟顯示器
B.屏幕顯示器采用10：4英寸高亮度彩色液晶顯示屏
C.與LKJ主機(jī)之間采用CAN總線通信方式
D.原則上采用嵌入式安裝方式也可采用支架安裝方式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.LKJ主機(jī)箱除了背部對外出線方式還有頂部對外出線方式
B.列車事故狀態(tài)記錄器將記錄30分鐘以內(nèi)的最新列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)
C.LKJ使用的兩個(gè)速度通道必須取自同一速度傳感器
D.壓力信號應(yīng)取自機(jī)車列車管閘缸和均衡風(fēng)缸
A.不按照機(jī)車信號信息監(jiān)控列車運(yùn)行
B.監(jiān)控列車不超過規(guī)定的調(diào)車限速
C.自動識別調(diào)車燈顯信息按其信息實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制功能
D.超速不放風(fēng)
A.3
B.4
C.5
D.6
A.1KΩ
B.2KΩ
C.5KΩ
D.2.5KΩ
A.表示程序芯片（U3、U4）自檢正確
B.表示地面數(shù)據(jù)芯片（U5、U6）自檢正確
C.表示自檢正常
D.表示系統(tǒng)故障
最新試題
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動車組運(yùn)行途中，DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過大，則處理措施有：（）。
動車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運(yùn)行。
在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動后，若速度低于常用制動緩解速度則（）。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。
200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點(diǎn)。