單項(xiàng)選擇題機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。
A.電線
B.電纜線
C.鋼絲繩
D.連接板
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1.單項(xiàng)選擇題阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
A.電流放大器
B.電壓放大器
C.直流放大器
D.功率放大器
2.單項(xiàng)選擇題緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
A.輸入
B.輸出
C.輸入輸出
D.控制
3.單項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
A.比例調(diào)節(jié)器
B.交叉電流反饋
C.電流正反饋
D.電壓負(fù)反饋
4.單項(xiàng)選擇題對電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
A.曳引機(jī)上
B.懸掛在曳引鋼絲繩上
C.轎頂
D.轎廂地面的正中
5.單項(xiàng)選擇題凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
A.螺桿的長度
B.棘齒的距離
C.擺動(dòng)挺桿的壓力
D.彈簧的拉力
最新試題
比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強(qiáng)，但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
題型：單項(xiàng)選擇題
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)（），一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電梯組群控目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
題型：單項(xiàng)選擇題
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
題型：單項(xiàng)選擇題