單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱臺(tái)牽引指令控制板“自動(dòng)速度控制桿”的作用()。

A.該桿用于向牽引和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令以產(chǎn)生司機(jī)所要求的牽引和制動(dòng)力
B.該桿用于給牽引控制單元的自動(dòng)速度控制設(shè)置目標(biāo)速度
C.具備選擇動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向的功能
D.使制動(dòng)管放風(fēng)并進(jìn)行緊急制動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱臺(tái)牽引指令控制板“牽引和制動(dòng)指令控制桿”的作用()。

A.該桿用于向牽引和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令以產(chǎn)生司機(jī)所要求的牽引和制動(dòng)力
B.該桿用于給牽引控制單元的自動(dòng)速度控制設(shè)置目標(biāo)速度
C.具備選擇動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向的功能
D.使制動(dòng)管放風(fēng)并進(jìn)行緊急制動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱臺(tái)主命令控制板區(qū)“后視攝像系統(tǒng)控制按鈕”的作用()。

A.當(dāng)列車(chē)進(jìn)入一個(gè)有較高站臺(tái)的車(chē)站時(shí)(髙于軌面1.5m),司機(jī)可操作該控制桿以選擇適合站臺(tái)的高度
B.該功能用于在沒(méi)有啟動(dòng)司機(jī)臺(tái)時(shí)維持動(dòng)車(chē)組啟動(dòng)的主要功能。這樣就意味著動(dòng)車(chē)組將維持受電弓升起和輔助設(shè)備打開(kāi)的狀態(tài)。當(dāng)司機(jī)在終點(diǎn)站需改變運(yùn)行方向時(shí),列車(chē)停止功能的特性是非常有用的。
C.桿上有兩個(gè)的位置,用于操作給兩個(gè)喇叭供電的兩個(gè)電力閥
D.該按鈕可打開(kāi)后視系統(tǒng)。當(dāng)后視系統(tǒng)打開(kāi)時(shí),有兩個(gè)監(jiān)視器可以顯示動(dòng)車(chē)組右邊和左邊的情況。

4.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱臺(tái)主命令控制板區(qū)“鳴笛指令控制桿”的作用()。

A.當(dāng)列車(chē)進(jìn)入一個(gè)有較高站臺(tái)的車(chē)站時(shí)(髙于軌面1.4m),司機(jī)可操作該控制桿以選擇適合站臺(tái)的高度
B.該功能用于在沒(méi)有啟動(dòng)司機(jī)臺(tái)時(shí)維持動(dòng)車(chē)組啟動(dòng)的主要功能。這樣就意味著動(dòng)車(chē)組將維持受電弓升起和輔助設(shè)備打開(kāi)的狀態(tài)。當(dāng)司機(jī)在終點(diǎn)站需改變運(yùn)行方向時(shí),列車(chē)停止功能的特性是非常有用的。
C.桿上有兩個(gè)的位置,用于操作給兩個(gè)喇叭供電的兩個(gè)電力閥
D.該按鈕可打開(kāi)后視系統(tǒng)。當(dāng)后視系統(tǒng)打開(kāi)時(shí),有兩個(gè)監(jiān)視器可以顯示動(dòng)車(chē)組右邊和左邊的情況。

5.單項(xiàng)選擇題CRH5型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱臺(tái)主命令控制板區(qū)“列車(chē)停止功能指令”的作用()。

A.當(dāng)列車(chē)進(jìn)入一個(gè)有較高站臺(tái)的車(chē)站時(shí)(髙于軌面1.3m),司機(jī)可操作該控制桿以選擇適合站臺(tái)的高度
B.該功能用于在沒(méi)有啟動(dòng)司機(jī)臺(tái)時(shí)維持動(dòng)車(chē)組啟動(dòng)的主要功能。這樣就意味著動(dòng)車(chē)組將維持受電弓升起和輔助設(shè)備打開(kāi)的狀態(tài)。當(dāng)司機(jī)在終點(diǎn)站需改變運(yùn)行方向時(shí),列車(chē)停止功能的特性是非常有用的。
C.桿上有兩個(gè)的位置,用于操作給兩個(gè)喇叭供電的兩個(gè)電力閥
D.該按鈕可打開(kāi)后視系統(tǒng)。當(dāng)后視系統(tǒng)打開(kāi)時(shí),有兩個(gè)監(jiān)視器可以顯示動(dòng)車(chē)組右邊和左邊的情況。