A.該桿用于向牽引和制動系統(tǒng)發(fā)出指令以產(chǎn)生司機所要求的牽引和制動力
B.該桿用于給牽引控制單元的自動速度控制設(shè)置目標速度
C.具備選擇動車組運行方向的功能
D.使制動管放風并進行緊急制動
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A.15km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h
A.當列車進入一個有較高站臺的車站時(髙于軌面1.5m),司機可操作該控制桿以選擇適合站臺的高度
B.該功能用于在沒有啟動司機臺時維持動車組啟動的主要功能。這樣就意味著動車組將維持受電弓升起和輔助設(shè)備打開的狀態(tài)。當司機在終點站需改變運行方向時,列車停止功能的特性是非常有用的。
C.桿上有兩個的位置,用于操作給兩個喇叭供電的兩個電力閥
D.該按鈕可打開后視系統(tǒng)。當后視系統(tǒng)打開時,有兩個監(jiān)視器可以顯示動車組右邊和左邊的情況。
A.當列車進入一個有較高站臺的車站時(髙于軌面1.4m),司機可操作該控制桿以選擇適合站臺的高度
B.該功能用于在沒有啟動司機臺時維持動車組啟動的主要功能。這樣就意味著動車組將維持受電弓升起和輔助設(shè)備打開的狀態(tài)。當司機在終點站需改變運行方向時,列車停止功能的特性是非常有用的。
C.桿上有兩個的位置,用于操作給兩個喇叭供電的兩個電力閥
D.該按鈕可打開后視系統(tǒng)。當后視系統(tǒng)打開時,有兩個監(jiān)視器可以顯示動車組右邊和左邊的情況。
A.當列車進入一個有較高站臺的車站時(髙于軌面1.3m),司機可操作該控制桿以選擇適合站臺的高度
B.該功能用于在沒有啟動司機臺時維持動車組啟動的主要功能。這樣就意味著動車組將維持受電弓升起和輔助設(shè)備打開的狀態(tài)。當司機在終點站需改變運行方向時,列車停止功能的特性是非常有用的。
C.桿上有兩個的位置,用于操作給兩個喇叭供電的兩個電力閥
D.該按鈕可打開后視系統(tǒng)。當后視系統(tǒng)打開時,有兩個監(jiān)視器可以顯示動車組右邊和左邊的情況。
A.當列車進入一個有較高站臺的車站時(髙于軌面1.2m),司機可操作該控制桿以選擇適合站臺的高度
B.該功能用于在沒有啟動司機臺時維持動車組啟動的主要功能。這樣就意味著動車組將維持受電弓升起和輔助設(shè)備打開的狀態(tài)。當司機在終點站需改變運行方向時,列車停止功能的特性是非常有用的。
C.桿上有兩個的位置,用于操作給兩個喇叭供電的兩個電力閥
D.該按鈕可打開后視系統(tǒng)。當后視系統(tǒng)打開時,有兩個監(jiān)視器可以顯示動車組右邊和左邊的情況。