A.在層站外檢測層門未鎖緊且轎門未關(guān)閉時(shí)的受控運(yùn)行
B.作用于轎廂、對重、鋼絲繩或曳引輪上
C.使轎廂在距層站不大于2.0m的距離內(nèi)停止運(yùn)行
D.轎廂停止的減速度可以大于1g
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A.L
B.M
C.Sf
D.Sp
依據(jù)《安裝于現(xiàn)有建筑物中的新電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB28621-2012），下圖為（）的警示標(biāo)志。
A.減小的頂部間距
B.減小的底部間距
C.可伸展的轎廂護(hù)腳板
A.傷害
B.風(fēng)險(xiǎn)
C.危險(xiǎn)
D.后果
A.轎頂向外延伸以使該距離不大于0.3m
B.在轎頂上安裝護(hù)欄
C.只要該距離不足0.85m，不必安裝護(hù)欄
D.沿整個(gè)井道的高度安裝隔障以使自由距離不大于0.3m
A.對重下面
B.轎廂下面
C.轎頂上面
最新試題
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
計(jì)算轎廂和對重的最高位置時(shí)，以下說法正確的是（）。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
電梯驗(yàn)收報(bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號標(biāo)志。