A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.運(yùn)輸部門
D.安全部門
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A.班長(zhǎng)
B.工長(zhǎng)
C.車間副主任
D.技術(shù)員
A.班長(zhǎng)
B.工長(zhǎng)
C.車間副主任(或委派勝任人員)
D.車間主任
A.不改變行車速度
B.改變行車速度
C.可能改變行車速度
D.必須限速
A.改道作業(yè)
B.起道作業(yè)
C.增減拉(連)桿調(diào)整墊片作業(yè)
D.各部螺絲檢查緊固等不影響電務(wù)設(shè)備正常使用的作業(yè)
A.20min
B.30min
C.40min
D.60min
最新試題
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負(fù)荷中斷供電,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
按鈕開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號(hào)X的含義為()。
電磁干擾侵入綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
高頻電路應(yīng)就近()。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
被控開(kāi)關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開(kāi)關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
電纜故障探測(cè)中二次脈沖法,該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測(cè)距方法。通過(guò)對(duì)電纜施加高壓(),使故障點(diǎn)放電。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長(zhǎng)度,是減少電磁耦合的有效措施。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測(cè)兩路供電電源,遙測(cè)量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。