A.20min
B.30min
C.40min
D.60min
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A.作業(yè)站
B.開下行列車的車站
C.開下行列車的車站
D.發(fā)車端的車站
A.20min
B.30min
C.40min
D.2h
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.停止作業(yè)
B.加強(qiáng)瞭望
C.做好下道準(zhǔn)備
D.下道避車
A.在故障地點(diǎn)看守
B.及時(shí)處理
C.先防護(hù),后處理、寧停勿撞
D.人員及時(shí)撤離
最新試題
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
高頻電路應(yīng)就近()。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱()。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測(cè)兩路供電電源,遙測(cè)量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
一次系統(tǒng)接地時(shí),應(yīng)注意對(duì)引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點(diǎn)的()
電磁干擾侵入綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。