A、定子上裝勵(lì)磁繞組，轉(zhuǎn)子上裝電樞繞組
B、定子、轉(zhuǎn)子上均無繞組
C、定子上裝勵(lì)磁繞組、電樞繞組、轉(zhuǎn)子上無繞組
D、定子上裝電樞繞組，轉(zhuǎn)子
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A、串聯(lián)附加電阻
B、串聯(lián)附加電動(dòng)勢(shì)
C、并聯(lián)附加電阻
D、并聯(lián)附加電動(dòng)勢(shì)
A、調(diào)速越高，損耗越大
B、調(diào)速越低，損耗越大
C、調(diào)速越低，損耗越小
D、調(diào)速高低與損耗大小無關(guān)
A、用電機(jī)擴(kuò)大機(jī)控制的發(fā)電機(jī)控制電壓
B、用他勵(lì)直流發(fā)電機(jī)調(diào)整供給直流電動(dòng)機(jī)的電樞電壓
C、弱磁調(diào)速
D、用電子換向開關(guān)電路，每相導(dǎo)通時(shí)間維持不變，改變每相導(dǎo)通時(shí)加在線圈上的電壓幅度大小來實(shí)現(xiàn)調(diào)速
A、增強(qiáng)軸瓦的剛度
B、制造方便
C、檢修方便
D、防止軸瓦的軸向移動(dòng)
A、把非電量變換成電量的變換技術(shù)和其傳感器裝置
B、精密的測(cè)試儀器
C、非電量變換成電量的技術(shù)
D、高精度的傳感器裝置
最新試題
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）