A、串聯(lián)附加電阻
B、串聯(lián)附加電動勢
C、并聯(lián)附加電阻
D、并聯(lián)附加電動勢
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A、調(diào)速越高,損耗越大
B、調(diào)速越低,損耗越大
C、調(diào)速越低,損耗越小
D、調(diào)速高低與損耗大小無關(guān)
A、用電機(jī)擴(kuò)大機(jī)控制的發(fā)電機(jī)控制電壓
B、用他勵直流發(fā)電機(jī)調(diào)整供給直流電動機(jī)的電樞電壓
C、弱磁調(diào)速
D、用電子換向開關(guān)電路,每相導(dǎo)通時間維持不變,改變每相導(dǎo)通時加在線圈上的電壓幅度大小來實(shí)現(xiàn)調(diào)速
A、增強(qiáng)軸瓦的剛度
B、制造方便
C、檢修方便
D、防止軸瓦的軸向移動
A、把非電量變換成電量的變換技術(shù)和其傳感器裝置
B、精密的測試儀器
C、非電量變換成電量的技術(shù)
D、高精度的傳感器裝置
A、傳感器、測量電路
B、傳感器、測量電路、顯示裝置
C、傳感器、測量電路、輸出裝置
D、測量電路、調(diào)節(jié)裝置
最新試題
對()不用校驗(yàn)短路時的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()