A.新風(fēng)
B.回風(fēng)
C.送風(fēng)
D.B或C
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A.新風(fēng)
B.回風(fēng)
C.A+B
D.A或B
A.送風(fēng)
B.回風(fēng)
C.典型艙室
D.A或B或C
A.液體
B.氣體
C.部分充液式
D.限壓式
A.新風(fēng)和回風(fēng)
B.新風(fēng)和送風(fēng)
C.新風(fēng)和艙室
D.回風(fēng)和艙室
A.室外氣溫變化,送風(fēng)溫度不變
B.艙室隔熱差,則溫度補償率要高
C.雙風(fēng)管系統(tǒng)溫度補償率較小
D.室外氣溫高,則溫度補償率低
最新試題
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對濕度均提高了,這是因為空氣的溫度越下降,越接近空氣中水蒸氣分壓力對應(yīng)的飽和溫度,相對濕度就越接近()。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進行處理,然后送人艙內(nèi)。
人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。
中央空調(diào)器是對()進行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。