A.均質(zhì)導(dǎo)體定律
B.中間導(dǎo)體定律
C.參考電極定律
D.中間溫度定律
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A.熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、銅導(dǎo)線三者電阻之和
B.補(bǔ)償導(dǎo)線、銅導(dǎo)線二者電阻之和
C.熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線二者電阻之和
D.只需考慮銅導(dǎo)線電阻
A.S分度號(hào)
B.K分度號(hào)
C.E分度號(hào)
D.T分度號(hào)
A.亮度溫度低于真實(shí)溫度
B.亮度溫度高于真實(shí)溫度
C.亮度溫度等于真實(shí)溫度
D.因不同物體而或高、或低
A.1.0級(jí)
B.1.2級(jí)
C.1.5級(jí)
D.2.0級(jí)
A.節(jié)流件上游流體為典型層流
B.節(jié)流件下游流體為典型層流
C.節(jié)流件上游流體為典型紊流
D.節(jié)流件下游流體為典型紊流
最新試題
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是()。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有()。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。