東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。

JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

閉合8K，GFC 線(xiàn)圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。

主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi)，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。

電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。

燃油泵接觸器線(xiàn)圈得電后，通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通（）。

在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。

閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線(xiàn)圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。