C系統(tǒng)的尋呼業(yè)務(wù)分為（）。
①單個(gè)尋呼；
②群尋呼；
③區(qū)域?qū)ず簟?/p>
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
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船舶上主要通過(guò)C系統(tǒng)的數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)發(fā)送船位報(bào)告。船位報(bào)告可采取（）形式發(fā)送。
①人工即時(shí)發(fā)送；
②人工編程自動(dòng)發(fā)送；
③受尋呼指令自動(dòng)發(fā)送。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
歸納起來(lái)，Inmarsat-C系統(tǒng)的業(yè)務(wù)種類(lèi)主要有（）
①存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù)；
②數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)；
③尋呼業(yè)務(wù)；
④遇險(xiǎn)與安全業(yè)務(wù)；
⑤EGC業(yè)務(wù)；
⑥增值業(yè)務(wù)。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
對(duì)于大多數(shù)Inmarsat-C地面站來(lái)說(shuō)，下列（）業(yè)務(wù)屬于注冊(cè)業(yè)務(wù)。
①存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù)；
②數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)；
③尋呼業(yè)務(wù)了；
④各種增值業(yè)務(wù)。
A.①+②+④
B.①+②+③+④
C.③+④
D.②+③+④
Inmarsat-C系統(tǒng)的儲(chǔ)存轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文業(yè)務(wù)包括（）
①電傳業(yè)務(wù)；
②低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)；
③文本傳真業(yè)務(wù)；
④電子郵件業(yè)務(wù)；
⑤船至船通信業(yè)務(wù)。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
A.經(jīng)常檢查設(shè)備，有必要時(shí)校準(zhǔn)設(shè)備的晶振
B.打開(kāi)設(shè)備的天線罩，保證天線附近不要堆放雜物，經(jīng)常對(duì)電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
C.保證天線不被遮擋，保證天線附近不要堆放雜物，經(jīng)常對(duì)電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
D.進(jìn)入港界，立即關(guān)機(jī)
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專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）