A.5年/4年
B.5年不的少于2次/5
C.5/5年不的少于2次
D.5年/5年
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船舶螺旋槳軸的滑油必須具備（）條件，才能申請(qǐng)CCS螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)檢驗(yàn)。
Ⅰ．螺旋槳軸應(yīng)裝認(rèn)可油封的獨(dú)立潤(rùn)滑系統(tǒng)，并能定時(shí)取樣分析；
Ⅱ．油樣能在軸工作時(shí)取樣或停車(chē)后馬上能取樣；
Ⅲ．運(yùn)行中軸承的溫度應(yīng)有記錄，并將油耗記錄保存在船上；
Ⅳ．油封裝置應(yīng)能在不抽軸的情況下更換。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.3/不用將軸抽出
B.6/不用將軸抽出
C.6/不進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)
D.3/不進(jìn)行塢內(nèi)檢驗(yàn)
目前CCS實(shí)施的基于船舶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢驗(yàn)對(duì)象是（）。
Ⅰ．螺旋槳軸；
Ⅱ．柴油機(jī)；
Ⅲ．舵機(jī)；
Ⅳ．調(diào)距槳液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.5年內(nèi)不少于2次/39個(gè)月
B.5年內(nèi)不少于2次/36個(gè)月
C.5年內(nèi)不少于3次/30個(gè)月
D.5年內(nèi)不少于3次/24個(gè)月
A.機(jī)械處所的通風(fēng)系統(tǒng)包括關(guān)閉和切斷裝置處于良好工作狀態(tài)
B.機(jī)械處所脫險(xiǎn)通道暢通，自閉裝置有效
C.甲板水密門(mén)及通道保持暢通，且自閉裝置處于良好工作狀態(tài)
D.機(jī)械處所的艙底水系統(tǒng)、污水井按實(shí)際可行進(jìn)行檢驗(yàn)
最新試題
驗(yàn)船師對(duì)船舶進(jìn)行公證檢驗(yàn)時(shí)，是以（）的身份執(zhí)檢。Ⅰ．第三者；Ⅱ．第二者；Ⅲ．執(zhí)法者。
船舶公證檢驗(yàn)與法定檢驗(yàn)、船級(jí)檢驗(yàn)的不同在于（）。Ⅰ．有規(guī)定的檢驗(yàn)間隔；Ⅱ．有規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目；Ⅲ．沒(méi)有規(guī)定的檢驗(yàn)間隔。
法定檢驗(yàn)的檢驗(yàn)種類(lèi)代碼PS表示（），代碼IS表示（），國(guó)際防止油污證書(shū)在第2或第3周年前或后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行是（）。
船舶公證檢驗(yàn)又稱(chēng)（）。Ⅰ．公證性鑒定；Ⅱ．公平性檢驗(yàn)；Ⅲ．公開(kāi)性事故檢驗(yàn)。
中華人民共和國(guó)海事局“船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則”規(guī)定，凡從事（）的中國(guó)籍船舶的（），必須按規(guī)定申請(qǐng)法定檢驗(yàn)。
中華人民共和國(guó)海事局“船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則”是實(shí)施法定檢驗(yàn)的依據(jù)，其檢驗(yàn)涉及的內(nèi)容包括（）方面。Ⅰ．船舶安全檢驗(yàn)；Ⅱ．防止船舶污染檢驗(yàn)；Ⅲ．船舶噸位丈量；Ⅳ．船舶載重線檢驗(yàn)；Ⅴ．船舶起重設(shè)備檢驗(yàn)。
涉及法定檢驗(yàn)、船級(jí)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，但它是臨時(shí)發(fā)生而需要檢驗(yàn)，則可申請(qǐng)（）。
非國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則規(guī)定，國(guó)內(nèi)航行的船舶營(yíng)運(yùn)中的檢驗(yàn)與國(guó)際航行船舶相比沒(méi)有（）。
法定檢驗(yàn)的檢驗(yàn)種類(lèi)代碼PS表示（），對(duì)貨船設(shè)備安全證書(shū)檢驗(yàn)是（）內(nèi)進(jìn)行。
當(dāng)船舶發(fā)生事故或有影響安全的缺陷，可向頒發(fā)證書(shū)的主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社報(bào)告，經(jīng)調(diào)查確定是否符合證書(shū)的規(guī)定，進(jìn)而進(jìn)行修復(fù)，這種檢驗(yàn)稱(chēng)（）。