單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車主斷路器斷不開的部分原因不可能是()。

A、主斷脫扣開關(guān)23QA未閉合,接線松脫
B、分閘扳鍵4SKl(4SK2)接觸不良
C、分閘線圈燒損(QFF)
D、風(fēng)壓繼電器4KF故障


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1.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車合不上主斷路器的部分原因不可能是()。

A、調(diào)速手柄未在“1”位
B、恢復(fù)繼電器13KA反聯(lián)鎖接觸不良
C、中間繼電器21KA反聯(lián)鎖接觸不良
D、主斷路器聯(lián)鎖QF接觸不良

2.單項(xiàng)選擇題SSg型電力機(jī)車受電弓升不起來的部分原因不可能是()。

A、脫扣開關(guān)2lQA脫扣
B、電鑰匙1SA閉合不到位
C、7QS、8QS、7QP庫(kù)用開關(guān)不到位
D、在鑰匙箱取鑰匙和換向手柄時(shí)太慢,使其轉(zhuǎn)換不到位或背面4芯插座脫落

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于SS4型電力機(jī)車受電弓升故障及處理,()的敘述是錯(cuò)誤的。

A、受電弓升不起來,是保護(hù)電空閥287Yv及門聯(lián)鎖風(fēng)路不通
B、受電弓升不起來,是515KF門聯(lián)鎖重聯(lián)安全風(fēng)壓繼電器不動(dòng)作
C、受電弓升不起來處理方法:疏通電路及風(fēng)路
D、受電弓升不起來處理方法:588QS打“單機(jī)”位:只升它節(jié)車弓

4.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車低壓試驗(yàn):操作司機(jī)控制器1AC、2AC調(diào)速手輪一牽引位,()的說法是錯(cuò)誤的。

A、調(diào)速手輪置牽引“1~2位”,“零位’’信號(hào)顯示滅
B、調(diào)速手輪置牽引“1~2位”,11KT、25KA釋放,預(yù)備燈滅
C、調(diào)速手輪退回“0位”,置“9~10位”,“零位,,信號(hào)燈滅
D、調(diào)速手輪退回“0位”,置“9"10位”,“預(yù)備”信號(hào)顯示滅

最新試題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開關(guān)在使用中,動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題