你可能感興趣的試題

單項選擇題
振動分析法的信息分析處理的基本環(huán)節(jié)是將采集到的雜亂的振動信號，加以處理分析，獲取最敏感和最直接的（）。
A.理化參數(shù)
B.特性參數(shù)
C.性能參數(shù)
D.故障參數(shù)
單項選擇題
用振動分析法對船舶柴油機監(jiān)測和診斷時，信息分析是從（）等各方面進(jìn)行分析，以確定異常振動的性質(zhì)，從而診斷故障的（）。
A.頻率、相位/部位、原因
B.振幅、時間/部位、危害程度
C.頻率、相位、振幅/部位、原因、危害程度
D.頻率、相位、振幅、時間/部位、原因、危害程度
單項選擇題
用于對船舶柴油機監(jiān)測和診斷的振動分析法主要由三個環(huán)節(jié)組成，下列（）不在其中。
A.根據(jù)測定對象采集振動信號
B.對獲取的信息進(jìn)行解釋，并對推理過程做出解釋說明
C.根據(jù)判據(jù)診斷其狀態(tài)，預(yù)報其發(fā)展趨勢
D.對信息進(jìn)行分析處理，確定異常振動的性質(zhì)
單項選擇題
油料鐵譜分析對非磁性材料磨粒的檢測效率（）。
A.較高
B.較低
C.極低
D.等于0
單項選擇題
用振動診斷軸組件的故障，必須能對各類激振頻率進(jìn)行識別，引起軸組件激振的原因（）。
Ⅰ．由缺陷引起的；
Ⅱ．由結(jié)構(gòu)引起的；
Ⅲ．由測試儀器本身缺陷引起的。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
單項選擇題
潤滑油用直讀式鐵譜儀分析時，能提供（）。
A.殘渣數(shù)量的大小
B.確定殘渣的形態(tài)
C.確定殘渣的成分
D.都正確
單項選擇題
當(dāng)利用安裝于氣缸側(cè)面的振動傳感器測取機身與氣缸套的振動特性時，（）。
A.缸套和活塞的磨損越大，兩者的振動特性越趨于一致
B.缸套和活塞的磨損越小，兩者的振動特性越趨于一致
C.兩者的振動特性不隨缸套和活塞的磨損量變化
D.隨著缸套和活塞的磨損增大，振動能量向低頻域轉(zhuǎn)移
單項選擇題
目前，采用振動分析法對船舶柴油機進(jìn)行故障診斷，存在的技術(shù)難點有（）。
Ⅰ．振動檢測儀器的安裝；
Ⅱ．識別頻率范圍廣闊的激振力；
Ⅲ．運動件多而復(fù)雜；
Ⅳ．識別不同部件激振力對表面振動的影響；
Ⅴ．區(qū)別各缸之間、各運動部件之間的相互干擾；
Ⅵ．對采集到的信息進(jìn)行處理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
單項選擇題
振動檢測技術(shù)包括的內(nèi)容有（）。
Ⅰ．振動信號的測??；
Ⅱ．信號的處理；
Ⅲ．與故障診斷專家系統(tǒng)對比；
Ⅳ．與油液分析法對比；
Ⅴ．狀態(tài)的識別；
Ⅵ．診斷決策。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
單項選擇題
振動分析法是利用船舶柴油機在工作時產(chǎn)生的振動信號，經(jīng)測試、數(shù)據(jù)分析及處理，對（）的狀態(tài)進(jìn)行診斷。
A.內(nèi)部零件
B.活塞組件
C.連桿大小端軸承
D.氣閥機構(gòu)

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振動分析法之所以不能直接進(jìn)行故障診斷，因為它只能從獲取的特征參數(shù)中，根據(jù)所建立的判據(jù)，對其狀態(tài)進(jìn)行診斷并預(yù)報發(fā)展趨勢，這主要是因為缺乏（）。

你可能感興趣的試題

振動分析法的信息分析處理的基本環(huán)節(jié)是將采集到的雜亂的振動信號，加以處理分析，獲取最敏感和最直接的（）。

用振動分析法對船舶柴油機監(jiān)測和診斷時，信息分析是從（）等各方面進(jìn)行分析，以確定異常振動的性質(zhì)，從而診斷故障的（）。

用于對船舶柴油機監(jiān)測和診斷的振動分析法主要由三個環(huán)節(jié)組成，下列（）不在其中。

油料鐵譜分析對非磁性材料磨粒的檢測效率（）。

用振動診斷軸組件的故障，必須能對各類激振頻率進(jìn)行識別，引起軸組件激振的原因（）。
Ⅰ．由缺陷引起的；
Ⅱ．由結(jié)構(gòu)引起的；
Ⅲ．由測試儀器本身缺陷引起的。

潤滑油用直讀式鐵譜儀分析時，能提供（）。

當(dāng)利用安裝于氣缸側(cè)面的振動傳感器測取機身與氣缸套的振動特性時，（）。

振動檢測技術(shù)包括的內(nèi)容有（）。
Ⅰ．振動信號的測??；
Ⅱ．信號的處理；
Ⅲ．與故障診斷專家系統(tǒng)對比；
Ⅳ．與油液分析法對比；
Ⅴ．狀態(tài)的識別；
Ⅵ．診斷決策。

振動分析法是利用船舶柴油機在工作時產(chǎn)生的振動信號，經(jīng)測試、數(shù)據(jù)分析及處理，對（）的狀態(tài)進(jìn)行診斷。

振動分析法之所以不能直接進(jìn)行故障診斷，因為它只能從獲取的特征參數(shù)中，根據(jù)所建立的判據(jù)，對其狀態(tài)進(jìn)行診斷并預(yù)報發(fā)展趨勢，這主要是因為缺乏（）。

你可能感興趣的試題

振動分析法的信息分析處理的基本環(huán)節(jié)是將采集到的雜亂的振動信號，加以處理分析，獲取最敏感和最直接的（）。

用振動分析法對船舶柴油機監(jiān)測和診斷時，信息分析是從（）等各方面進(jìn)行分析，以確定異常振動的性質(zhì)，從而診斷故障的（）。

用于對船舶柴油機監(jiān)測和診斷的振動分析法主要由三個環(huán)節(jié)組成，下列（）不在其中。

油料鐵譜分析對非磁性材料磨粒的檢測效率（）。

用振動診斷軸組件的故障，必須能對各類激振頻率進(jìn)行識別，引起軸組件激振的原因（）。 Ⅰ．由缺陷引起的； Ⅱ．由結(jié)構(gòu)引起的； Ⅲ．由測試儀器本身缺陷引起的。

潤滑油用直讀式鐵譜儀分析時，能提供（）。

當(dāng)利用安裝于氣缸側(cè)面的振動傳感器測取機身與氣缸套的振動特性時，（）。

振動檢測技術(shù)包括的內(nèi)容有（）。 Ⅰ．振動信號的測??； Ⅱ．信號的處理； Ⅲ．與故障診斷專家系統(tǒng)對比； Ⅳ．與油液分析法對比； Ⅴ．狀態(tài)的識別； Ⅵ．診斷決策。

振動分析法是利用船舶柴油機在工作時產(chǎn)生的振動信號，經(jīng)測試、數(shù)據(jù)分析及處理，對（）的狀態(tài)進(jìn)行診斷。

振動分析法之所以不能直接進(jìn)行故障診斷，因為它只能從獲取的特征參數(shù)中，根據(jù)所建立的判據(jù)，對其狀態(tài)進(jìn)行診斷并預(yù)報發(fā)展趨勢，這主要是因為缺乏（）。

振動分析法的信息分析處理的基本環(huán)節(jié)是將采集到的雜亂的振動信號，加以處理分析，獲取最敏感和最直接的（）。

用振動分析法對船舶柴油機監(jiān)測和診斷時，信息分析是從（）等各方面進(jìn)行分析，以確定異常振動的性質(zhì)，從而診斷故障的（）。

用于對船舶柴油機監(jiān)測和診斷的振動分析法主要由三個環(huán)節(jié)組成，下列（）不在其中。

油料鐵譜分析對非磁性材料磨粒的檢測效率（）。

用振動診斷軸組件的故障，必須能對各類激振頻率進(jìn)行識別，引起軸組件激振的原因（）。
Ⅰ．由缺陷引起的；
Ⅱ．由結(jié)構(gòu)引起的；
Ⅲ．由測試儀器本身缺陷引起的。

潤滑油用直讀式鐵譜儀分析時，能提供（）。

當(dāng)利用安裝于氣缸側(cè)面的振動傳感器測取機身與氣缸套的振動特性時，（）。

振動檢測技術(shù)包括的內(nèi)容有（）。
Ⅰ．振動信號的測??；
Ⅱ．信號的處理；
Ⅲ．與故障診斷專家系統(tǒng)對比；
Ⅳ．與油液分析法對比；
Ⅴ．狀態(tài)的識別；
Ⅵ．診斷決策。

振動分析法是利用船舶柴油機在工作時產(chǎn)生的振動信號，經(jīng)測試、數(shù)據(jù)分析及處理，對（）的狀態(tài)進(jìn)行診斷。