A、活塞頂部
B、活塞裙部
C、活塞頭部
D、活塞銷座
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A、180
B、240
C、280
D、320
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低
C、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調(diào)整不當(dāng)
C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊,轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡
A、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向里旋
B、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向外旋
C、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向前旋
D、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向后旋
最新試題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。