A.大負荷
B.自由加速
C.怠速
D.任意
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A.曲軸位置傳感器無信號
B.怠速觸點接觸不良
C.空氣流量計無信號
D.進氣溫度傳感器短路
A.冷卻液溫度過低
B.以上都不正確
C.有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒
D.混合氣過濃或是點火時刻過遲,造成燃燒不完全
A.門柱和車架部分有焊接痕跡
B.車身曲線部位線條不流暢
C.發(fā)動機起動困難
D.內(nèi)鈽材料不平整
A.前保險杠彎曲變形
B.更換過倒車鏡
C.車架大梁彎曲變形
D.前葉子板補過漆
A.不足
B.過量
C.正常
D.無制冷劑
最新試題
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是()。
汽車成熟市場的基本特征是()。
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應高于()。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有()。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預測,3年內(nèi)該車各年的預期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
在國外,二手車實行規(guī)范化的()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。