A.標(biāo)準(zhǔn)橢圓
B.雙環(huán)橢圓
C.標(biāo)準(zhǔn)圓
D.“8”字形
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A.20~30℃
B.30~40℃
C.40~50℃
D.50~60℃
A.同類產(chǎn)品質(zhì)量相似,或高質(zhì)量油混入低質(zhì)量油品仍按低質(zhì)量油用于原使用的機(jī)器設(shè)備。
B.需要調(diào)整油品的黏度等理化性能,可以采用同一種油品不同牌號(hào)相互混用。
C.不同類的油,絕對(duì)不可混用。
D.對(duì)于不了解性能的油品,如果確實(shí)需要混用,要在混用前做混用試驗(yàn)。
A.液壓油
B.汽輪機(jī)油
C.內(nèi)燃機(jī)油
D.齒輪油
A.故障檢查
B.重新設(shè)計(jì)
C.視情維修
D.故障后修理
A.狀態(tài)監(jiān)測(cè)
B.定期維護(hù)
C.定期試驗(yàn)
D.設(shè)計(jì)變更
最新試題
造成往復(fù)壓縮機(jī)軸頭漏油說法不正確的是()。
轉(zhuǎn)子在裝配前,所有葉輪應(yīng)做超速試驗(yàn),其目的是()。
()不會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)偏磨。
()擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形,所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻,不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行,氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊,所以適應(yīng)性較差。
()不會(huì)影響往復(fù)壓縮機(jī)能力提高。
大型臥式對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式一般采用()。
()故障不適合用溫度監(jiān)測(cè)。
往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的閥片升程過大將導(dǎo)致()。
()閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜,氣閥零件多,加工困難,成本高,閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。
()不是造成排氣壓力異常低的原因。