A.同類產(chǎn)品質(zhì)量相似，或高質(zhì)量油混入低質(zhì)量油品仍按低質(zhì)量油用于原使用的機(jī)器設(shè)備。
B.需要調(diào)整油品的黏度等理化性能，可以采用同一種油品不同牌號(hào)相互混用。
C.不同類的油，絕對(duì)不可混用。
D.對(duì)于不了解性能的油品，如果確實(shí)需要混用，要在混用前做混用試驗(yàn)。
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A.液壓油
B.汽輪機(jī)油
C.內(nèi)燃機(jī)油
D.齒輪油
A.故障檢查
B.重新設(shè)計(jì)
C.視情維修
D.故障后修理
A.狀態(tài)監(jiān)測(cè)
B.定期維護(hù)
C.定期試驗(yàn)
D.設(shè)計(jì)變更
A.3
B.5
C.7
D.8
A.邏輯分析圖
B.邏輯決斷圖
C.事故樹(shù)圖
D.風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖
最新試題
（）閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣閥零件多，加工困難，成本高，閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。
大型臥式對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式一般采用（）。
使活塞桿填料環(huán)不能在環(huán)槽中自由浮動(dòng)的主要原因是（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)填料函的密封性能好壞與（）表面硬度關(guān)系極大。
（）不是造成排氣壓力異常低的原因。
往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的閥片升程過(guò)大將導(dǎo)致（）。
要求既不允許工藝氣體泄漏到大氣中，又不允許阻封氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的情況，采用（）。
（）不會(huì)影響往復(fù)壓縮機(jī)能力提高。
（）擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形，所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻，不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊，所以適應(yīng)性較差。
往復(fù)壓縮機(jī)活塞的死點(diǎn)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致（）。