A.維護管理最方便
B.軸系布置比較自由
C.經(jīng)濟性最好
D.傳動效率高
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船舶推進裝置傳動方式有多種,傳動方式的選擇應考慮下列()因素。
a.船舶大小、用途和航區(qū);
b.發(fā)動機的形式;
c.傳動設備的形式;
d.經(jīng)濟性能和安全可靠性;
e.運轉性能。
A.a+b+d
B.a~e
C.a~d
D.a+d
按傳遞功率的方式不同,船舶推進裝置形式可分為()。
a.直接傳動與間接傳動;
b.電力傳動;
c.調距槳傳動;
d.Z型傳動;
e.噴水推進器傳動。
A.a~e
B.a+c
C.a+b+c
D.a+c+d
A.主機最低轉速
B.主機最低穩(wěn)定轉速
C.船舶用電
D.動力裝置燃燒性能
由于大功率電力變頻技術、微機控制和通信技術、交流調速技術、電力電子器件的發(fā)展,電力推進應用于各種船舶,其主要特點是()。
a.高效率、高可靠性;
b.自動化程度高;
c.維護工作量低;
d.符合環(huán)保要求;
e.占據(jù)空間比較大。
A.a+b+d
B.a~e
C.a~d
D.b~e
A.長軸系只測量兩端軸的偏差即可
B.短軸系撓性小,對偏差不敏感,中間有誤差可不調整
C.剛性軸校中質量取決于兩端軸同軸度大小
D.有中間軸的軸系稱長軸系
最新試題
尾軸設置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
水潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài),油潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài)。
調整米契爾推力軸承推力塊的間隙時,它的先決條件是()。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應當()。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應是()。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置,其唇口翻邊的方向應是()。
()尾軸軸承雖然價格昂貴,但結構簡單,具有抗腐蝕性,在水中的潤滑性能好。
目前海船上常用的推力軸承形式是()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。
用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設銅套的主要目的是()。