A.風機啟動，空氣至相應的邊艙中，當船舶平衡則風機停止
B.邊艙中的空氣層起到氣墊作用，水在位移時不會產生動態(tài)沖擊
C.運轉中風機使空氣至相應的邊艙中，船舶平衡后空氣旁通
D.“出水閥”在運行中始終處于常開狀態(tài)
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船舶抗橫傾系統(tǒng)按其驅動方式可分為（）。
a．風機驅動水艙內水流動達到穩(wěn)定平衡；
b．水艙內自由液面的流動達到平衡；
c．水泵強制水艙內水流動達到穩(wěn)定平衡。
A.a和b
B.b和c
C.a～c
D.a和c
A.要保證控制和反饋信號正確
B.鰭的伸縮軌道和滑塊間隙
C.轉鰭和收放機構中的摩擦
D.防止空氣進入油箱和系統(tǒng)
對可收式減搖鰭裝置電氣控制設備在管理中要特別注意（）。
a．防止受熱、受潮和劇烈震動；
b．鰭的動作與指令一致；
c．防止空氣進入油箱；
d．要保證控制和反饋信號正確。
A.b+d
B.a～d
C.a+b
D.a+b+d
A.增加船體橫搖阻尼
B.減少橫搖力矩
C.增加自然復原力矩
D.增加船舶主動復原力矩
A.減搖能力強，在任何橫搖角度都可使用
B.鰭片只能在0°鰭角時進行收放
C.只有在鰭片全部伸出到位時，才能轉動防搖鰭
D.船舶橫搖角小于3～5°時停止使用
最新試題
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉時要注意曲軸的變形量。
配以“防漁網防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結構；b．在塢內安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設銅套的主要目的是（）。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應當（）。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。