A.超負(fù)荷速度特性油門固定在115%標(biāo)定功率位置上
B.當(dāng)柴油機(jī)油門固定,轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速變化
C.等轉(zhuǎn)矩限制特性的油門固定在標(biāo)定功率以下任何位置
D.柴油機(jī)的推進(jìn)特性也是一種速度特性
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A.柴油機(jī)的速度特性
B.螺旋槳的推進(jìn)特性
C.柴油機(jī)推進(jìn)特性
D.柴油機(jī)外特性
A.功率和轉(zhuǎn)速/速度特性
B.轉(zhuǎn)速/限制特性
C.負(fù)荷/負(fù)荷特性
D.轉(zhuǎn)速或負(fù)荷/限制特性
分析柴油主機(jī)在()工況下運(yùn)行,增壓器的壓氣機(jī)容易發(fā)生喘振。
a.單獨(dú)增壓系統(tǒng)風(fēng)浪天發(fā)生飛車時(shí);
b.并聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí);
c.柴油機(jī)緊急降速運(yùn)行時(shí);
d.柴油機(jī)加速過(guò)快時(shí);
e.串聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí);
f.串聯(lián)增壓系統(tǒng)風(fēng)浪天發(fā)生飛車時(shí)。
A.a+b+c+e
B.a+c+d+e
C.b+c+d+e
D.b+d+e+f
A.80%負(fù)荷
B.85%負(fù)荷
C.90%負(fù)荷
D.100%負(fù)荷
最新試題
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí),米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點(diǎn)中心不重合;e.壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí),它的先決條件是()。
鐵梨木尾軸承,設(shè)置溝槽的目的是()。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。
在推力軸承中力的傳遞順序是()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。
主機(jī)功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時(shí)軸系所承受推力()。
對(duì)鐵梨木尾軸承來(lái)說(shuō)應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。