A、5~10%
B、10~15%
C、15~20%
D、25~30%
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A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、零件;總成
B、發(fā)動(dòng)機(jī);車身
C、發(fā)動(dòng)機(jī);底盤
D、發(fā)動(dòng)機(jī);電器
A、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小
B、制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大
C、制動(dòng)蹄接觸面過(guò)小
D、制動(dòng)蹄接觸面有油污
A、能力
B、氣質(zhì)
C、性格
D、風(fēng)度
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。