A.車輛磨損度
B.車輛技術(shù)狀況
C.已使用年限
D.車輛的已行駛里程
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A.重置成本法
B.收益現(xiàn)值法
C.現(xiàn)行市價法
D.清算價格法
A.對于重置成本不高的車輛，采用使用年限法
B.對于重置成本中等的車輛，采用綜合分析法
C.對于重置成本較高的車輛，采用部件鑒定法
D.以上敘述均不正確
A.二手車的原值
B.二手車的凈值
C.二手車的殘值
D.二手車的重置完全價值
A.同一種評估標準，可以采用不同的評估方法
B.數(shù)據(jù)與信息收集制約評估方法
C.盡量選擇簡單的方法
D.盡量選擇重置成本法
A.有形損耗法
B.成新率法
C.使用年限法
D.修復(fù)費用法
最新試題
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
下列屬于商用車的是（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會出現(xiàn)（）。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時應(yīng)該使天窗處于（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。