A.有形損耗法
B.成新率法
C.使用年限法
D.修復(fù)費(fèi)用法
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A.適用于被評(píng)估車輛無(wú)法找到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)
B.必須要有被評(píng)估車輛的賬面購(gòu)買原價(jià)
C.其確定的是復(fù)原重置成本
D.在汽車價(jià)格變動(dòng)較快的時(shí)期采用此法評(píng)估較為準(zhǔn)確
A.重置核算法
B.物價(jià)指數(shù)法
C.綜合分析法
D.技術(shù)分析法
A.被評(píng)估二手車的預(yù)期收益
B.折現(xiàn)率或資本化率
C.被評(píng)估二手車的預(yù)期收益持續(xù)時(shí)間
D.具有可比性的二手車市場(chǎng)價(jià)格
A.能夠較為準(zhǔn)確地反映二手車的市場(chǎng)情況
B.評(píng)估結(jié)果易于被各方面接受
C.必須要有成熟、公開、活躍的二手車交易市為基礎(chǔ)
D.一般情況下，同一廠家，同一型號(hào)，同一天登記的車輛，其評(píng)估價(jià)格應(yīng)該是一樣的
A.參照的二手車在近期市場(chǎng)上交易過(guò)
B.參照的二手車型號(hào)及使用年限相同
C.與參照的二手車比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)資料可收集
D.價(jià)值影響因素明確，可以量化
最新試題
下列屬于商用車的是（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
在國(guó)外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）