單項(xiàng)選擇題

對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶,以航次核算的理由是()。
Ⅰ.航線長;
Ⅱ.航次時(shí)間長;
Ⅲ.未完航次費(fèi)用的期初、期末差額很大。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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最新試題

現(xiàn)在,國內(nèi)外普遍采用了低轉(zhuǎn)速、大直徑的螺旋槳。當(dāng)轉(zhuǎn)速從120r/min下降至60r/min時(shí),螺旋槳效率的提高可節(jié)約主機(jī)功率()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)代新型船用低速柴油機(jī)在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)大致是()。

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瓦錫蘭公司宣布Sulzer柴油機(jī)其減額輸出的最佳節(jié)油可比MCR低()。

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營運(yùn)船舶動(dòng)力裝置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接決定船舶的()。

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對(duì)營運(yùn)船舶來說,下述說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶吸管冷卻系統(tǒng)節(jié)能措施是()。Ⅰ.海水水流的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?;Ⅱ.航行中不需要電?dòng)海水泵;Ⅲ.停泊中不需要電動(dòng)海水泵。

題型:單項(xiàng)選擇題

衡量某項(xiàng)節(jié)能是否可行,主要看它的()。Ⅰ.節(jié)能效果;Ⅱ.經(jīng)濟(jì)效果;Ⅲ.綜合效果。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于船舶節(jié)能的經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)的說法中,正確的是()。Ⅰ.節(jié)能效果的主要指標(biāo)是用單位投資取得的每年節(jié)能數(shù)量表示;Ⅱ.經(jīng)濟(jì)效果的主要指標(biāo)是貸款償還年限;Ⅲ.一個(gè)較好的節(jié)能項(xiàng)目,一般經(jīng)濟(jì)效果也好。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船尾安裝螺旋槳補(bǔ)償導(dǎo)流管,節(jié)能效果明顯,其主要優(yōu)點(diǎn)是(),一般可節(jié)能()。Ⅰ.結(jié)構(gòu)簡單;Ⅱ.使用安裝可靠、維修保養(yǎng)方便;Ⅲ.10%左右;Ⅳ.4.6%~8%。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于提高螺旋槳的推進(jìn)效率的說法中,錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題