A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)時(shí)間
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A.潤滑油污染指數(shù)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)油壓
C.相對汽缸壓力
D.起動(dòng)電壓
A.蓄電池技術(shù)狀況
B.發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況
C.空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)狀況
D.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況
A.蓄電池技術(shù)狀況
B.發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況
C.空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)狀況
D.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況
A.活塞磨損過度
B.汽缸磨損嚴(yán)重
C.曲軸軸頸磨損嚴(yán)重
D.氣門不密封
A.對在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷
B.對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測
C.接受委托，對車輛改裝、改造等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢測結(jié)果
D.接受公安、環(huán)保等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
底盤及車身檢測包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
安全氣囊的類型有（）。
在使用底盤測功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）