A.最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B.最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C.靜態(tài)車輪垂直載荷與最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
D.最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與最大車輪動(dòng)態(tài)載荷的百分比值
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A.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束過大或車輪外傾角過大
A.車輪前束值與車輪外傾角
B.車輪外傾角與主銷傾角
C.主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角
D.車輪前束與主銷外傾角
A.5
B.3
C.2
D.1
A.發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓
C.柴油機(jī)的停機(jī)裝置性能
D.柴油機(jī)的最高穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
A.相對(duì)汽缸壓縮壓力用來評(píng)價(jià)汽缸密封性
B.汽油機(jī)點(diǎn)火電壓用來評(píng)價(jià)蓄電池技術(shù)狀況
C.柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速用來評(píng)價(jià)調(diào)速器的技術(shù)狀況
D.起動(dòng)電壓可評(píng)價(jià)蓄電池的技術(shù)狀況
最新試題
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的（）。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是（）。
在國(guó)外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。