A.備件管理和使用環(huán)境
B.不同的連接方法和不同儲備
C.維修制度
D.質(zhì)量檢驗方法
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A.動力裝置工作時間
B.一般取兩次大修間隔時間
C.主機說明書規(guī)定的維護周期
D.連續(xù)工作時間
對動力裝置而言，可靠性的規(guī)定條件是指（）。
Ⅰ．環(huán)境溫度、壓力、振動、濕度、負荷；
Ⅱ．航行條件；
Ⅲ．操作、管理和維護條件；
Ⅳ．安全運行的時間。
A.僅僅是Ⅰ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.早期故障期
B.偶然故障期
C.耗損故障期
D.磨合期的故障
A.工作環(huán)境和使用管理不當
B.磨合時使用的潤滑不恰當
C.磨合時間太短
D.疲勞、磨損
通過（）途徑來控制動力裝置故障率曲線的各個故障期。
Ⅰ．在偶然故障期可以通過合理的維護延長使用壽命；
Ⅱ．早期故障期可以通過制造時質(zhì)量的控制來縮短；
Ⅲ．合理的磨合會延長偶然故障期；
Ⅳ．在早期故障期可以通過更換易發(fā)生故障部件延長使用壽命。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
最新試題
關(guān)于可靠性數(shù)據(jù)收集和管理理解正確的是（）。Ⅰ．可靠性情報應(yīng)是雙向傳遞和橫向交換；Ⅱ．根據(jù)可靠性情報可以制定正確的維護方針；Ⅲ．服務(wù)商是可靠性情報的信息源；Ⅳ．船舶可以為服務(wù)商提供可靠性改進的依據(jù)。
在對動力裝置可靠性研究中，數(shù)據(jù)的收集和管理來源很多，但（）。
對于一些復(fù)雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護（）。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多，在人機工程方面應(yīng)考慮（）。
為提高動力裝置可靠性，輪機長應(yīng)充分利用來自（）可靠性情報。Ⅰ．設(shè)計部門；Ⅱ．造機、造船廠及修船廠；Ⅲ．港口管理。
RCM的含義是（）。
輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)（）。
動力裝置維修度高可以彌補其可靠性的不足，但要提高動力裝置的維修度必須在（）階段采取措施。
某船動力裝置設(shè)計為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺低溫淡水泵，當船舶航行在寒帶地區(qū)只需一臺泵工作，從可靠性的角度考慮，此時三臺泵之間的關(guān)系是（）。
提高動力裝置可靠性的措施（）。Ⅰ．在設(shè)計時合理選用部件的連接方式；Ⅱ．在設(shè)計時應(yīng)提高動力裝置的維修性；Ⅲ．提高輪機人員的管理水平；Ⅳ．在管理中應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件。