A.動(dòng)力裝置工作時(shí)間
B.一般取兩次大修間隔時(shí)間
C.主機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的維護(hù)周期
D.連續(xù)工作時(shí)間
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對(duì)動(dòng)力裝置而言，可靠性的規(guī)定條件是指（）。
Ⅰ．環(huán)境溫度、壓力、振動(dòng)、濕度、負(fù)荷；
Ⅱ．航行條件；
Ⅲ．操作、管理和維護(hù)條件；
Ⅳ．安全運(yùn)行的時(shí)間。
A.僅僅是Ⅰ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.早期故障期
B.偶然故障期
C.耗損故障期
D.磨合期的故障
A.工作環(huán)境和使用管理不當(dāng)
B.磨合時(shí)使用的潤(rùn)滑不恰當(dāng)
C.磨合時(shí)間太短
D.疲勞、磨損
通過(guò)（）途徑來(lái)控制動(dòng)力裝置故障率曲線(xiàn)的各個(gè)故障期。
Ⅰ．在偶然故障期可以通過(guò)合理的維護(hù)延長(zhǎng)使用壽命；
Ⅱ．早期故障期可以通過(guò)制造時(shí)質(zhì)量的控制來(lái)縮短；
Ⅲ．合理的磨合會(huì)延長(zhǎng)偶然故障期；
Ⅳ．在早期故障期可以通過(guò)更換易發(fā)生故障部件延長(zhǎng)使用壽命。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.可以預(yù)測(cè)
B.無(wú)法預(yù)測(cè)
C.通過(guò)合理磨合可以防止
D.可以理論計(jì)算
最新試題
動(dòng)力裝置的平均壽命用平均無(wú)故障時(shí)間來(lái)表示，而機(jī)艙里產(chǎn)品（）。
提高動(dòng)力裝置的維修性可以提高其可靠性，為此在設(shè)計(jì)、制造、安裝過(guò)程中應(yīng)考慮（）。Ⅰ．系統(tǒng)的布置應(yīng)適合人體特征；Ⅱ．維修作業(yè)應(yīng)力求簡(jiǎn)單；Ⅲ．給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境；Ⅳ．做好可靠性統(tǒng)計(jì)的資料庫(kù)。
對(duì)動(dòng)力裝置發(fā)生故障的時(shí)間、產(chǎn)生的原因及其維護(hù)和修理工作量的統(tǒng)計(jì)分析，其目的是（），從而改進(jìn)維護(hù)管理工作，提高管理水平。
某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng)，配有三臺(tái)低溫淡水泵，當(dāng)船舶航行只需兩臺(tái)泵工作，從可靠性的角度考慮此時(shí)三臺(tái)泵之間的關(guān)系是（）。
從管理角度出發(fā)要提高動(dòng)力裝置可靠性，充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件，它包括（）。Ⅰ．各種測(cè)量記錄；Ⅱ．試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ．船舶檢驗(yàn)規(guī)范；Ⅳ．船公司主管部門(mén)要求。
對(duì)于一些通用的螺母、螺栓、墊片、填料的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。
根據(jù)勞氏船級(jí)社對(duì)柴油機(jī)部件發(fā)生故障的統(tǒng)計(jì)，低速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是（），中速機(jī)發(fā)生故障最多的部件是（），在技術(shù)管理中應(yīng)特別注意。
提高動(dòng)力裝置的維修性所考慮的問(wèn)題很多，在人機(jī)工程方面應(yīng)考慮（）。
以可靠性為中心的預(yù)防維修計(jì)劃的主要內(nèi)容包括預(yù)防維修（）等。Ⅰ．工作項(xiàng)目；Ⅱ．工作類(lèi)型；Ⅲ．工作級(jí)別；Ⅳ．工作間隔期。
RCM的含義是（）。