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關(guān)于可靠性數(shù)據(jù)收集和管理理解正確的是（）。
Ⅰ．可靠性情報應(yīng)是雙向傳遞和橫向交換；
Ⅱ．根據(jù)可靠性情報可以制定正確的維護(hù)方針；
Ⅲ．服務(wù)商是可靠性情報的信息源；
Ⅳ．船舶可以為服務(wù)商提供可靠性改進(jìn)的依據(jù)。

按照RCM的觀點(diǎn)（）。
Ⅰ．設(shè)備越陳舊，故障就越多；
Ⅱ．設(shè)備越陳舊，故障不見得就越多；
Ⅲ．定期拆修是對付故障的有效方法。

RCM的目的是（）。
Ⅰ．使用的費(fèi)用最低；
Ⅱ．保持或恢復(fù)產(chǎn)品的固有可靠性。

以可靠性為中心的預(yù)防維修計劃的主要內(nèi)容包括預(yù)防維修（）等。
Ⅰ．工作項(xiàng)目；
Ⅱ．工作類型；
Ⅲ．工作級別；
Ⅳ．工作間隔期。

以可靠性為中心的預(yù)防維修分析（RCMA）的方法是（）。
Ⅰ．確定維修對象的重要功能；
Ⅱ．進(jìn)行故障模式影響后果分析；
Ⅲ．根據(jù)適用性準(zhǔn)則和有效性準(zhǔn)則確定維修工作類型。

從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性，輪機(jī)長應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件，它包括（）。
Ⅰ．說明書和維修手冊；
Ⅱ．試驗(yàn)報告；
Ⅲ．修船完工單；
Ⅳ．索賠報告。

為提高動力裝置可靠性，輪機(jī)長應(yīng)充分利用來自（）可靠性情報。
Ⅰ．設(shè)計部門；
Ⅱ．造機(jī)、造船廠及修船廠；
Ⅲ．港口管理。

RCM的維修方式包括（）。
Ⅰ．狀態(tài)維修；
Ⅱ．計劃維修；
Ⅲ．事后維修。

RCM的維修策略要點(diǎn)是（）。
Ⅰ．對潛在故障使用強(qiáng)制性的預(yù)防維修；
Ⅱ．對危害安全的故障使用強(qiáng)制性的預(yù)防維修；
Ⅲ．運(yùn)行或非運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性故障，則根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理性來決定采用的維修方式。