A.違反有關(guān)船員管理、船舶管理、通航管理
B.違反防污染管理?xiàng)l例
C.安全檢查實(shí)操不合格的船員
D.沒有按規(guī)定進(jìn)行交接班
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A.中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局/長期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/長期有效
D.中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局/5年，但每年必須審簽
A.無限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
B.僅無限航區(qū)按3000總噸及以上或3000kW及以上
C.按500總噸或750kW及以上和未滿500總噸或750kW
D.僅沿海無限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》規(guī)定，每一個(gè)公歷年為一個(gè)記分周期，在違法記分分值的計(jì)算中規(guī)定，分值（）的船員，該周期內(nèi)的分值（）。
a．未達(dá)15分/轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期；
b．未達(dá)15分/不轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期；
c．未達(dá)15分/經(jīng)培訓(xùn)后重新開始；
d．滿15分/轉(zhuǎn)入下一個(gè)周期；
e．滿15分/經(jīng)培訓(xùn)、考試后重新開始。
A.a+e
B.b+d
C.b+e
D.c+d
《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》總則規(guī)定（）。
a．船員違法記分不影響行政處罰的決定和執(zhí)行；
b．船員違法記分影響行政處罰的決定和執(zhí)行；
c．違反船員管理的行為應(yīng)記分。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+c
D.b+c
04發(fā)證規(guī)則與97發(fā)證規(guī)則相比其變化有（）。
a．僅對在我國大型船舶任職的船長、大副必須取得特殊船舶合格證；
b．申請GMDSS限用操作員證書需具備相關(guān)專業(yè)中專學(xué)歷；
c．取消45歲以上申請支持級適任證書的限制；
d．在各類限制中，取消“拖輪”、“大型船舶”。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+d
D.a+c+d
最新試題
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號？（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財(cái)產(chǎn)造成損失。
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）
海事請求的原則之一是（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。